在新能源汽車快速發(fā)展的背景下,隨著各類電動(dòng)汽車的增多,現(xiàn)有充電樁已不能滿足群眾的充電需求。因此,加快充電樁的建設(shè)步伐迫在眉睫。
市八屆人大三次會(huì)議上,市人大代表武瑞認(rèn)為,當(dāng)前充電樁的安裝率相對(duì)較低,導(dǎo)致新能源汽車用戶充電時(shí)面臨困難。以我市為例,目前全市總計(jì)充電樁1220個(gè)、充電站78座,這其中還有僅對(duì)公共交通使用、不對(duì)外提供充電服務(wù)的充電樁。我市2020年的新能源車保有量達(dá)1.76萬輛,近兩年新能源車市場(chǎng)滲透量接近50%。僅2023年9月,我市新增新能源車848輛??梢哉f,新能源車輛保有量正在迅猛增加。因此,我市應(yīng)加大對(duì)充電樁建設(shè)的投入,鼓勵(lì)企業(yè)參與充電樁建設(shè),并設(shè)立相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)政策,以提高充電樁的建設(shè)速度。
武瑞建議,政府應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃和交通狀況,合理規(guī)劃充電樁位置。首先,應(yīng)在居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)園區(qū)等人流密集的地方增設(shè)充電樁,以滿足居民和企業(yè)用戶的充電需求;其次,還應(yīng)在高速公路和主要道路沿線設(shè)置充電樁,以滿足居民長途出行的充電需求。此外,還應(yīng)考慮到充電樁與停車設(shè)施的結(jié)合,為居民提供更加便捷的充電服務(wù)。
武瑞還建議,在設(shè)置充電樁的同時(shí),要推動(dòng)充電樁的智能化改造。例如,增加充電樁的在線監(jiān)測(cè)功能,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電樁的使用情況,以提高充電樁的可靠性和用戶體驗(yàn)。政府應(yīng)健全充電樁運(yùn)營管理機(jī)制,確定誰收益、誰維護(hù),加強(qiáng)對(duì)充電樁的維護(hù)和檢修工作,并制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),確保充電樁安全運(yùn)行。
武瑞說:“充電樁建設(shè)對(duì)于新能源汽車的發(fā)展和低碳環(huán)保出行至關(guān)重要,而充電樁的規(guī)劃、建設(shè)和維護(hù)則順應(yīng)了居民綠色出行的需求。我呼吁加快充電樁建設(shè),解決新能源車充電難題。”
責(zé)編:翟柯 編審:陳向黨 終審:汪中東