經(jīng)過整修后,近日,市區(qū)人民路已全線通車。為了方便車輛通行,文化路口撤銷了紅綠燈,并安上了護(hù)欄。6月29日,記者在人民路與文化路交叉口看到,部分市民為圖方便竟然翻越護(hù)欄過馬路,還有市民在人民路上逆行騎車。
市民:過文化路口不方便
6月29日上午7時(shí)40分許,此時(shí),正值上班高峰期,人民路通車后,路面平坦,車輛速度也快了許多。在文化路口,原來的兩個(gè)供行人和電動車、自行車通行的路口被封閉,車輛在經(jīng)過此路口時(shí),記者明顯感覺車速快了許多。
記者看到,雖然地下通道距文化路口不遠(yuǎn),但仍有部分市民翻越護(hù)欄過馬路。騎自行車或者電動車從友愛街出來的部分市民,竟然在人民路北側(cè)向東逆行。
在文化路路口西側(cè)的公交站牌處,一位從人民路北側(cè)翻護(hù)欄過來的年輕女士告訴記者:“以前我從友愛街出來,到對面坐公交車挺方便的,現(xiàn)在為啥撤掉紅綠燈把路口封起來?這么一個(gè)人流量大的路口,竟然不能通行了,真想不通。”
記者在現(xiàn)場看到,雖然有民警在此執(zhí)勤勸阻翻越護(hù)欄過馬路的不良行為,可是仍然有一些市民趁民警不注意強(qiáng)行翻越護(hù)欄。
一位市民告訴記者,白天有民警值勤,翻護(hù)欄的人還不多;晚上民警下班后,翻護(hù)欄的人就多了,而且汽車速度也很快,非常危險(xiǎn)。
記者在人民路與文化路交叉口看到,一位年逾六旬的老人,竟然在車流中,從護(hù)欄北側(cè)把自行車用力搬到了護(hù)欄南側(cè),而他自己也準(zhǔn)備翻越護(hù)欄。這時(shí),執(zhí)勤民警走過來,對老人進(jìn)行勸阻,并把他的自行車搬了回來,讓老人騎車?yán)@到人民路與五一路交叉口過馬路。這位老人沖著民警嚷著:“我到對面的雙匯廣場,你非讓我繞到五一路口,你覺得合理嗎?”
交警:封閉路口是為解決擁堵
那么,人民路與文化路的路口為何被封閉呢?
對此,記者采訪了市交警支隊(duì)交通設(shè)施科的相關(guān)負(fù)責(zé)人。這位負(fù)責(zé)人告訴記者,路口沒有封閉時(shí),市民過人民路的確很方便,可是,路口行人、各種車輛聚集時(shí),影響通行,而且交通秩序太亂,不方便管理。特別是人民路車流量太大,經(jīng)常造成車輛擁堵。綜合多種因素,所以決定封閉這個(gè)路口。
針對路口封閉部分市民翻越護(hù)欄的行為,這位負(fù)責(zé)人表示,因?yàn)槿藗冮L久以來的習(xí)慣,突然改變肯定不適應(yīng),從心理上也不接受。但是,如果不改變老的出行習(xí)慣,那么,近在咫尺的地下通道就形同虛設(shè),發(fā)揮不了應(yīng)有的功效。因此,希望市民配合交通管理部門,過馬路走地下通道,騎車的人按照交通規(guī)則繞行,共同為創(chuàng)建全國文明城市貢獻(xiàn)自己的力量。
聲音:能否考慮方便市民
采訪中,一些市民表示,如果是行人,既然路口不讓通行,就要遵守交通規(guī)劃,走地下通道。
“公交站牌在地下通道西側(cè),走地下通道,相比直接從路面通過的確多走了一些路。不過多走幾步權(quán)當(dāng)鍛煉身體了。”在文化路口東側(cè)的地下通道入口處,從地下通道出來的宋先生說。宋先生這種心理,代表了大多數(shù)市民的心態(tài)。
記者看到,相比沒有封閉文化路口之前,地下通道的人流量突增。
采訪中,希望打開文化路口最多的市民是騎自行車和電動車的市民。一位女士表示:“孩子就在文化路的幼兒園上學(xué),我每天騎電動三輪車接送。本來過路口就到文化路了,現(xiàn)在,我每天繞五一路,多走不少路。”
也有市民表示,原來在文化路口處,人民路上的護(hù)欄開了兩個(gè)路口供行人、電動車、自行車通過。如果嫌開口多,影響車輛通行,可以在靠近友愛街處保留一處,并安裝紅綠燈。
另外,也有市民建議,為方便市民是否可以把人民路北側(cè)快靠近五一路的公交站牌向地下通道附近移一下呢?這樣,會極大地方便市民乘車。
責(zé)任編輯:翟柯